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Auteur: Admin
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Date: Juin 5, 2015
Temps: 21:27:13 | 4 années depuis

Comment calculer KWH la consommation d'électricité pour les véhicules plug-in


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Déterminer la zone frontale du véhicule - la taille du véhicule, vu de l'avant - en centimètres carrés. Il ya quelques façons de le faire, y compris de prendre une photo de votre voiture par l'avant avec une cour-bâton dans le cadre de référence. La méthode acceptée implique soulignant la voiture de l'avant, de sorte qu'il jette une ombre sur une grille garée derrière. Sauf si vous allez à calculer la surface de la voiture à la fraction de pouce, la solution la plus simple consiste à mesurer à partir du bas des portes sur le toit et sur le toit. Une fois que vous avez ces mesures (en pieds), les multiplier pour obtenir la surface frontale en pieds carrés.

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Déterminer le coefficient de traînée du véhicule. Cette mesure - la mesure de aérodynamique "glissant" de votre voiture - il est un peu plus difficile à mesurer. Vous aurez besoin à la fois d'une soufflerie, les données du fabricant ou une base convenable pour la comparaison pour estimer à partir. Voici quelques exemples: 1993 Hummer H1 (0500) 1991 Ford Explorer (0450) 1989 Ford Crown Victoria (0420), 1995 Toyota Camry et 2005 Chevrolet Corvette (0340) 2001 Toyota Prius (0260). La voiture typique se situe entre 0,25 et 0,35, et un gros VUS ou un camion varie 0350 -, 450. Vous aurez également besoin de données sur la pression barométrique locale (pouces de mercure), la température en degrés Fahrenheit et la croisière que vous voulez vérifier.


Tirer densité (DN), cette formule: = pression barométrique, la densité de l'air/(0,5555 x (température - 32) + 273,15). Ensuite, calculer le coefficient de résistance aérodynamique (ADF) en utilisant la formule suivante: facteur de résistance Aero = 1,07556 x x CN coefficient de traînée x surface frontale. Enfin, le calcul des exigences de puissance à une vitesse de croisière donnée dans mph. Aero Puissance = (ADF mph x x x mph mph)/375 Maintenant que vous connaissez la formule actuelle, voici comment obtenir la même réponse sans vous donner un mal de tête: Type de "puissance calculatrice de glisser" dans le moteur de recherche et à partir de là.

Multipliez votre puissance Aero par 0,746 pour le convertir en kilowatts. La partie suivante est facile: il suffit de multiplier le nombre de kilowatts par heure devraient se déplacer à cette vitesse, et vous avez le kilowatt-heure estimée de votre voiture à cette vitesse. Gardez à l'esprit, cependant, que cette formule prend en compte que les forces aérodynamiques (par opposition à la résistance des pneus et le poids du matériel roulant), mais aero est généralement le facteur le plus important lorsque le poids du véhicule est à une moyenne de 2500 à £ 4500. En dehors de cette plage, on peut s'attendre à la consommation d'énergie en croisière à monter ou descendre un peu en fonction du poids.

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