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Comment changer l'huile à Twin Chambre Forks


Photos Éducation

Retirez le guidon de la moto et les poser sur le réservoir, les protéger avec une serviette ou un grand tissu. Laisser le tube de fourche dans le triple pinces à vélo, mais desserrer le boulon (s) supérieure. Une mâchoire de l'étau ou une fourchette doux peuvent être utilisés pour maintenir si les fourches ont été retirés de la moto.

Éducation

Desserrer le bouchon avec la grande clé. Consultez le manuel pour la taille correcte. Desserrer le boulon sur le fond de la fourche jusqu'à ce qu'il soit complètement séparée de la partie inférieure du tube de fourche. La cartouche est toujours fixé à la culasse.


Appuyez sur le couvercle jusqu'à ce que la tige de la cartouche sur le bas de la fourchette assez loin pour vous de voir les zones plates de la cartouche. Utilisez une clé pour maintenir la cartouche dans des appartements qui ont été exposés, et un autre pour enlever le boulon inférieur. Le réglage de la détente va tomber lorsque le boulon est retiré. Veillez à ne pas laisser cette touche le sol.

Dévissez le bouchon de fourche le reste de la voie et retirez la cartouche du haut de la fourchette. Retirer le tube et la fourche de la moto et mettre la cartouche sur une surface de travail propre et sec dans un endroit bien éclairé. Utilisez un petit tournevis à lame plate pour enlever la glace, puis retirez le jonc qui détient le sceau de fourche en place.

Chauffer doucement la zone autour du joint avec une torche au propane. Cela rompt le lien de la douille au tube extérieur. Saisissez le haut et le bas de la fourche et les séparer nettement avec les deux mains. Les tubes se séparent après quelques répétitions. Vidanger l'huile de la cartouche et la chambre fourche extérieure.

Vérifier les bagues et les joints soigneusement des signes d'usure. Idéalement, vous devriez changer les joints et les bagues à chaque fois changé l'huile de fourche. Nettoyer soigneusement toutes les pièces avec des pièces de frein propre.

Utilisation du pilote d'étanchéité de la fourche, conduire le nouveau joint en place et remplacer la bague de blocage. Réinstaller l'essuie-glace de pare-brise. Remplissez la cartouche avec de l'huile de fourche au niveau spécifié dans le manuel ou sur le rebord dans lequel la valve de compression se trouve. Purger l'air de la cartouche en déplaçant lentement la tige et jusqu'à ce qu'il se déplace en douceur. Insérez la cartouche dans la partie supérieure de la fourche et insérer le dispositif de réglage. Insérez le boulon inférieur et serrer.

Remplir le tube extérieur avec la quantité d'huile recommandé dans le manuel. Insérer dans le couvercle supérieur. Re-insérer le tube dans la fourche triple pince et serrer les boulons inférieurs. Serrer le bouchon supérieur de la fourche, puis serrer les boulons supérieurs. Répétez toute la procédure pour l'autre fourche.

Une fois la procédure terminée sur deux fourches, réinstallez le guidon. Prenez votre vélo pour un essai routier et vérifier les fuites autour des nouveaux joints de fourche.

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