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Auteur: Admin
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Comment conduire en douceur standard


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Asseyez-vous confortablement derrière le volant. Cela signifie que vous ne vous asseyez pas trop près ou trop loin du volant et des commandes. Idéalement, vos bras doivent être pliés un peu coude »en tenant le volant, et vous devriez être en mesure de faire baisser facilement toutes les pédales sur le sol avec leurs pieds.

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Appuyez sur la pédale d'embrayage avec le pied gauche et la main droite pour déplacer le levier de vitesse en première vitesse, qui est généralement plus à gauche un peu et puis sur. Placez votre main droite vers le volant. Saisir la roue libre. Il n'est pas nécessaire d'avoir une poignée de mort sur elle, qui ne fera que rendre vos entrées saccadé de direction.


Doucement et relâcher doucement l'embrayage jusqu'à ce que vous vous sentez le point d'embrayage, environ la moitié du Voyage de la pédale. Lorsque vous vous sentez le début de voiture pour aller de l'avant, appliquer une petite quantité, progressive du gaz pour garder la voiture aller de l'avant. Libérer en douceur de l'embrayage tout le chemin.

Accélérer jusqu'à ce que le moteur tourne à 2500 rpm à 3000. Soulevez l'accélérateur et appuyez sur l'embrayage. Lorsque vous déplacez le levier de vitesse du premier au second, ne forcez pas le levier pour aller plus vite que ce qu'il veut. Certaines voitures peuvent être déplacés rapidement, alors que certains ont un peu plus de force. Pause pendant une seconde pour neutre (entre les engrenages) avant de sélectionner la vitesse supérieure. Relâcher l'embrayage en douceur et continuer d'accélérer. Continuer à se déplacer de cette façon, à travers les engrenages.

Frein avant d'entrer dans un coin. Une partie importante de la conduite régulière est d'appliquer les freins pour ralentir la machine la quantité appropriée avant d'entrer dans un coin. Idéalement, vous voulez juste être tourner la roue en entrant dans un coin et de freinage et rétrograder ainsi, les deux qui perturbent le calme de la voiture.

Escalade avant d'entrer dans un virage aussi. Avec freinage avant un virage, déplacer le passage à une vitesse inférieure, ainsi que avant d'entrer dans un virage. Essayez d'éviter d'utiliser le frein et l'embrayage en un tour.

Regardez où vous allez quand vous êtes au volant, à travers et hors de tour. Voulez-vous savoir où vous allez, pas lorsque la voiture est à l'heure actuelle. De cette façon, vous pouvez être prêt à appliquer les entrées, si nécessaire, plutôt que d'avoir à se déplacer brusquement le volant, en appliquant les freins, etc

Accélérer doucement sur les coins. Ne pas appliquer le gaz jusqu'à ce que la voiture tourne du coin et dans la prochaine section de route droite. Ne pas accélérer jusqu'à ce que vous êtes passé le sommet de la courbe, c'est là que vous passez d'être à un angle d'accélérer la file d'attente.

Utilisez votre pied droit sur l'accélérateur et le frein en même temps lors du démarrage sur une colline. Appuyez sur l'embrayage avec le pied gauche et placez la transmission en première vitesse. Tout en maintenant le frein avec le talon du pied droit, coin-dessus de sorte que vous pouvez appliquer une petite quantité de gaz avec la plante du pied. Soulevez la pédale d'embrayage jusqu'à ce que vous vous sentez le point d'engagement. Tenez-le pendant que vous appuyez sur l'accélérateur puis relâchez le frein. Vous pouvez également appuyer et maintenir le frein, puis rapidement déplacer votre pied au gaz tenant l'embrayage au point de connexion pour empêcher la voiture de reculer.

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