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Auteur: Admin
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Comment équilibrer une roue à rayons pour la moto


Photos Éducation

Soulevez la roue de la moto hors de la terre à l'aide d'une prise de moto ou de la béquille centrale, le cas échéant.

Éducation

Déverrouiller l'étrier de frein de la roue, à l'aide d'une clé à douille, pour permettre à la roue de tourner librement. Desserrer l'écrou de réglage sur le frein avec une combinaison de touches, si vous travaillez sur un vélo équipé de freins à tambour.


Tournez la roue lentement dans son sens de rotation à la main. Laisser la roue à venir à un arrêt complet de sa propre. En marquant le flanc du pneumatique dans la partie supérieure de la roue au dessus de l'axe de la craie. Cette marque sera utilisée pour identifier le point le plus léger sur le pneu.

Faites tourner la roue et lui permettre de s'arrêter sur son propre. Le gypse point doit être marqué dans la partie supérieure de la roue. Faire une deuxième marque et re-spin de la roue, si la marque à la craie n'est pas aligné avec le haut de la roue.

Slip 30g parlé du poids de la roue de type cours de la prochaine poutre dans le voisinage de la marque à la craie. Ne pas serrer le rayon contre le poids en ce moment.

Tournez la roue jusqu'à ce que le poids de la roue est en position 03h00, puis relâchez le volant. Idéalement, la roue ne tourne pas si elle est équilibrée. Retirez le poids et le remplacer par un poids de 20 g roue, si le poids de la roue vers le bas de la roue. Sinon, ajouter un poids de 10 g au rayon de la roue, si le poids de la roue arrière au sommet de la roue.

Tournez la roue jusqu'à ce que le poids de la roue est en position 09h00. Remplacer le poids de la roue avec un poids de 10 g roue, si le poids de la roue vers le bas de la roue.

Fixez le poids tourne autour des rayons de la roue de direction, avec une paire de pinces le poids de la roue, une fois la roue ne tourne pas sur lui-même.

Réinstaller l'étrier de frein de la roue, à l'aide d'une clé à douille, serrer l'écrou ou le réglage du frein avec une combinaison de touches.

Retirer la moto de la prise ou le centre de support, puis l'abaisser sur son trépied.

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