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Comment repérer soudure avec une batterie de voiture


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Placez trois 12 - ou des batteries de voiture 16 volts sur les pièces cassées à la main qui ont besoin d'être réparé. Placé sur une surface plane, les piles devraient être libres d'eau et de débris pendant le soudage. Nettoyer les pièces métalliques avec un fil routes de pinceau. Retirer la peinture autant que possible de la saleté et les zones à souder. Utiliser des éléments supplémentaires de métal pour créer un support si deux pièces métalliques ne peuvent pas être soudés directement entre eux en raison des dommages. Nettoyer la matière ajoutée complètement avant de vous apercevez soudure avec une batterie de voiture.

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Branchez le câble de masse à n. Pôle positif de la batterie 3. Fixez un câble de batterie plus courte pour pas. 3 borne négative de la batterie et le pas de la batterie. 2 du pôle positif. Branchez un câble de la batterie à court de la batterie non. 2 du pôle négatif, et connectez-le au pas de la batterie. 1 sur le pôle positif. Terminez le circuit de la batterie en raccordant le cordon de soudure à la batterie pas. 1 du message négatif. Les batteries sont maintenant rejoints en parallèle. Au lieu d'une grande batterie qui produit 12 ou 16 volts de puissance, les trois batteries produisent 36 ou 48 volts de puissance de soudage. Vous pouvez utiliser un voltmètre pour vérifier combien de puissance est produite. Il suffit d'utiliser l'outil conduit à toucher le fil de terre et la tige de soudure "stinger" pour obtenir une lecture de tension. Trente-huit volts est beaucoup de puissance pour détecter la soudure avec une batterie de voiture comme source d'alimentation.


Connectez le fil de terre sur le châssis du véhicule pour réparation. Utilisez la borne de terre pour attraper le châssis du véhicule près de la réparation. Assurez-vous que vous vous connectez le fil de terre de sorte que lorsque la tige de soudure et l'électrode est touché à la réparation de la surface, le courant électrique peut circuler à travers les pièces de métal à la pince de masse. Sans un circuit fermé en utilisant à la fois la baguette de soudage et la pince de masse, le soudage ne peut être atteint. Fixez le terrain aussi proche que possible de réparer sans bloquer la zone à souder. Toucher la pince de masse avec tige de soudure ne souder la pince de masse et pas la zone qui doit être réparé.

Porter des gants épais et des lunettes de protection. lunettes de brasage peuvent être portés si le verre de protection a été échangé pour le soudage de qualité blindage de protection. Lunettes pour le brasage n'ont pas un soudage de protection en verre de qualité pour protéger les yeux contre les dommages. Si un capot de soudage n'est pas quelque chose que vous voulez prendre avec vous sur votre voyage, utilisez des lunettes brasage et le verre de soudure pendant le soudage hors-route avec une batterie de voiture. Placez une tige de soudure dans la tige et serrer piqûre. Couvrez vos yeux avec des lunettes de verre et de soudage et de toucher l'électrode dans la réparation de dard. Si l'électrode produit assez de puissance pour commencer à payer, il va produire une étincelle électrique à la lumière et s'en tenir à du métal a fondu. Maintenant, la réparation peut commencer.

Souder un support sur le châssis cassé ou assembler des pièces métalliques sur le véhicule tout-terrain. Maintenez la pièce en place et toucher le trottoir au bord du métal où ils se rencontrent. Il est nécessaire de maintenir constante la bordure du trottoir en place suffisamment longtemps pour que les deux métaux à fondre et l'électrode pour provoquer la jonction de la réparation des métaux et les éléments de la tige de soudage. Après une soudure est démarré, déplacer l'électrode le long de la longueur du joint en permanence et avec suffisamment de contrôle et la vitesse de la couture pour faire fondre ensemble en douceur. En utilisant une batterie de voiture de soudage par points ne produit pas les meilleurs résultats. N'oubliez pas de réparer les parties brisées assez pour obtenir la maison de véhicule pour une solution professionnelle ultérieure.

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