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Auteur: Admin
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Comment régler le ressort sur une Honda CBR 600 F4i


Photos Éducation

Mesurer l'affaissement de l'amortisseur arrière, ou le montant de choc et de compression du ressort, lorsqu'il est chargé avec un pilote. Vous avez un assistant lever le vélo en position verticale. Utilisation d'un mètre à ruban, mesurer la distance entre l'axe de la roue arrière à la partie inférieure de la queue de la moto ou de la sous-trame. Asseyez-vous sur le vélo et prendre une position de leadership, tandis qu'un assistant tient la moto. Avoir un deuxième assistant pour prendre une autre mesure de l'arrière de la file d'attente ou sous-trame. La différence entre les deux mesures est l'abaissement de la suspension. L'abaissement de 25 mm est idéal pour la conduite de la route, tout en réduisant de 30 mm est la meilleure chose pour la course et sur la piste.

Éducation

Réglez l'abaissement de la suspension arrière. Avec une clé, régler la précontrainte du ressort, compression de la présélection de printemps avec la suspension entièrement déployée. Augmenter la précontrainte en tournant le dispositif de réglage de la précontrainte du ressort ci-dessus dans le sens horaire, en comprimant le ressort pour abaisser la descente. Tournez le réglage de la précontrainte dans le sens antihoraire à étendre le ressort, augmentant la hauteur de descente.


Réinitialiser la compression de l'amortisseur arrière et l'extension. Ces réglages affectent la rapidité du printemps et de l'amortisseur est comprimé et revenir à leur état étendu, il affecte la stabilité de conduite et le confort. Localiser amortissement de la compression de réglage sur le haut du choc rebond et ajustement au bas de l'amortisseur arrière. Tournez la commande dans le sens antihoraire avec un tournevis jusqu'à ce que les régulateurs sont assis doucement. C'est la valeur par défaut "plein doux". Tournez le régleur dans le sens horaire, en comptant le nombre de tours complets, jusqu'à ce que le régulateur est assis réglage en douceur "dure». Réinitialiser le rebond et les paramètres de compression d'amortissement pour la mi-distance entre le «plein douce» et «dure».

Ajuster le rebond de compression. Avec la moto sur la béquille, appuyer sur la queue de la moto vers le bas pour comprimer l'amortisseur et le ressort. Relâchez la moto et comptez combien de temps il faut pour le dos pour revenir à son état complètement étendu. Si l'arrière est relevé en moins d'une seconde, augmenter l'amortissement en tournant le bouton dans le sens horaire la moitié d'un tour à la fois jusqu'à ce que la partie arrière d'une seconde pour étendre. Si l'extrémité arrière prend plus d'une seconde d'étendre, de diminuer la amortissement en tournant le bouton dans le sens antihoraire d'un demi-tour à la fois.

Prenez votre vélo pour un tour d'essai. Prenez note de la façon dont le vélo se sent et se comporte sur vos genoux. Augmenter l'extension et amortissement de la compression par petits incréments, si la suspension semble trop souple et ne gère pas bien dans un tour. Diminuer le rebond et la compression si la suspension dure ou est instable.

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