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Auteur: Admin
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Date: Juin 3, 2015
Temps: 17:48:19 | 1 an depuis

Conditions d'utilisation du moteur électrique


Introduction

Un moteur électrique fonctionne parce que ses entrailles contiennent à la fois le magnétisme et aimants. Un moteur électrique utilise des aimants pour alimenter son vélo. Les aimants ont la capacité à la fois à rejeter et à en obtenir un autre. En fait, la loi fondamentale de tous les aimants indique que les contraires s'attirent et se repoussent comme. Il ya deux extrémités de chaque aimant: une extrémité est marquée «nord», et l'autre extrémité est marquée "sud". L'extrémité sud d'un aimant est attiré à l'extrémité nord et l'autre aimant repousse sur le côté sud de l'autre aimant. La même chose s'applique au nord; veut se connecter à l'extrémité sud de l'autre aimant et repousse contre son extrémité nord.

Deans

La source d'alimentation principale d'un moteur électrique est de son électro-aimant. L'électro-aimant est enroulé autour de la bobine et est placé au centre de l'axe. L'essieu est un aimant ainsi. Une batterie est fixée à l'électro-aimant, et les extrémités repousser contre l'extrémité de la broche faisant commencer à tourner. Cela commence à provoquer un mouvement, et le moteur électrique commence à tourner librement, donnant le pouvoir.


Parties

Une base de moteur électrique contient six parties: induit, brosses, collection, aimant de champ, l'axe et la puissance. L'essieu dans un moteur électrique maintient le collecteur et l'armature. L'induit est un ensemble d'électro-aimants qui font que le moteur fonctionne. Le renfort est constitué par un ensemble de plaques métalliques minces empilées les unes au-dessus de l'autre. Un fil fin de cuivre est enroulé autour de chaque coupe et chaque extrémité du fil de cuivre est soudé. Chacune des plaques de métal est reliée à l'interrupteur. Le champ électrique commence à travailler en deux parties. Lorsque les contacts du commutateur se fixent à l'axe de l'électro-aimant, les aimants se mettent à tourner. Les brosses sont réalisées en métal élastique qui établit une connexion avec les contacts de l'interrupteur. Le champ magnétique est placé à l'intérieur et peut comprendre deux aimants additionnels de travailler en corrélation. Les extrémités des aimants supportés sur les côtés et à travailler avec le reste des parties de faire fonctionner le moteur électrique.

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