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Auteur: Admin
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Temps: 12:18:18 | 3 années depuis

DIY: kit électrique Voitures


Le Plan

Les mauvaises nouvelles sont que très peu de gens font un kit de voiture électrique dédiée, et ceux qui travaillent souvent à partir d'un garage pour deux voitures, quelque part à la périphérie d'une ville éloignée. Sauf si vous voulez passer les six prochains mois à essayer d'aligner les panneaux ondulés et composants de châssis boulonnés ensemble mal alignées, vous feriez mieux de commencer par un cadre vraiment fiable. composants du groupe motopropulseur sont assez faciles à trouver, de sorte que tous les éléments de preuve ne devraient pas être beaucoup plus difficile de réunir le même kit de voiture avec un autre moteur.

L'achat d'un cadre

Pour obtenir tout type de flux ou la vitesse de votre puissance, vous avez besoin du poids du cadre plus léger disponible. Pour un châssis léger frais qui gère comme sa sur des rails et accélérer comme un lapin, vous pourriez faire un peu mieux que la réplique Shelby AC Cobra. Pour le meilleur dans l'industrie, jetez un oeil à offert par Factory Five Racing roadster ou Superformance; Les deux kits offrent inégalée dans le prix, la facilité de montage et de l'ingénierie. À partir de 2010, vous pouvez obtenir un kit pour environ $ 13,000 moteur et la transmission des sans roadster.


Groupe motopropulseur

Le moteur est où vous allez vraiment économiser de l'argent. Avec un ensemble complet de batteries, moteurs et pilote, vous pouvez vous attendre le roadster à jouer dans à environ 3000 livres. Pour une 13-deuxième fois quart de mile respectable, vous aurez besoin d'environ 270 chevaux, ce qui se traduit par 201 420 watts. Heureusement, il est une source facile pour un moteur (ou paire de moteurs) et les piles qui produisent 201 kW de puissance sans prendre une deuxième hypothèque - un chariot élévateur.

Un bon camion utilisé avec ce genre de jus vous coûtera entre 3000 $ et 5000 $, et est livré avec toutes les batteries, contrôleur de moteur et une pièce d'équipement nécessaire pour alimenter la merveille de la voiture électrique. Accordée, pièces d'ascenseurs ne sont pas le plus léger là-bas, mais vous dépensent quatre fois ce montant acheter quelque chose de mieux. Soyez averti, cependant; vous devez installer un engrenage à augmenter la vitesse du moteur, ou votre voiture ne ferez jamais plus de 15 mph. Pourtant, même avec les pièces supplémentaires que vous ne devriez pas être dans votre voiture pour plus que le coût d'une Prius modèle de base.

Going the Distance

Si vous prévoyez de conduire la voiture électrique de plus de 10 miles de et vers la voiture du spectacle, tôt ou tard vous serez confronté au problème de la charge. Une chose que vous pourriez envisager est un générateur à bord, ce qui en fait techniquement la voiture d'un hybride série. Un petit générateur de 20 ch s'inscrit sous le capot, va recharger la batterie à une vitesse constante quand il est faible sur le jus, et leur permettre de tenir environ 43 mph quand les piles sont complètement mort. Un autre avantage de la charge sur la volée, c'est que vous pouvez prendre ces batteries lourdes beaucoup moins que vous auriez besoin de maintenir un niveau acceptable.

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