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Auteur: Admin
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Ford 144 et 170 Différences


Identification

Six petits membres de la famille de moteur Ford en preuve, jusqu'en 1964, la coulée de codes d'identification. Ces codes - un "N" pour 144 moteurs et un "T" pour les moteurs 170 - furent jetés sur la tête de la route de l'embout de montage.

Après 1964, Ford a commencé à utiliser des étiquettes métalliques pour identifier les moteurs. Ces étiquettes ont été imprimées sur la cylindrée du moteur; Année du modèle; son changement de niveau; la date de fabrication; et son code de la machine à nombre.


Déplacement, alésage et la course

Ces moteurs sont classés en fonction de leur déplacement: 144 pouces cubes et 170 pouces cubes, respectivement. Le moteur 144 a un trou, ou le diamètre du cylindre, 3,500 pouces. Le 170 avait un grand trou négligeable à 3,502 pouces. La course pour la 144 était 2.500 pouces, et le 170 était 2.940 pouces. AVC se réfère à la distance totale parcourue par le piston - qui opèrent dans le moteur six cylindres "- va de haut en bas.

Performance

144 avaient un taux de compression de 8,7 à 1. Cela pourrait produire jusqu'à 85 chevaux à 4200 tours par minute et 134 livres-pied de couple à 2000 tours par minute.

Avec un taux de compression de 9,1 à 1, la 170 produite 105 chevaux à 4400 tours par minute et 158 ​​livres-pied de couple à 2400 tours par minute.

Autres différences

Le 144 peut être identifié par son plan de stock Couleur - un couvercle de soupape bleu et filtre à air, et un bloc noir. Avant 1965, le 170 avait un couvercle de soupape et filtre à air orange avec un bloc noir; à partir de 1965, était identique à la palette de couleurs 144.

Similitudes

Ces deux moteurs partagent certaines caractéristiques, telles que l'ordre d'allumage de cylindre 1-5-3-6-2-4. En outre, à la fois lieu 4,5 quarts de l'huile de moteur. Les deux fermées temporairement à entre 575 et 600 tours par minute avec une transmission manuelle et entre 500 et 525 tours par minute avec transmission automatique.

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