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Auteur: Admin
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Huile hydraulique de classification


Trois classes

Les fluides hydrauliques sont disponibles en différents types, en fonction de quels additifs sont mis en affecter la performance du système. Mais ils sont divisés en trois catégories de base: pétrole classique et de pétrole synthétique ou d'autres fluides, résistant au feu à base de minéraux conçus pour les applications à forte chaleur et de l'aviation fluides spécialement formulés utilisés dans les aéronefs militaires et civils.

fluides de base

Le premier groupe de fluides hydrauliques sont disponibles en six formes, à partir de la simple, avec la désignation HH. C'est caractéristiques hydrauliques d'huile minérale sans additif spécial. Les fluides HL-rouille et des additifs anti-oxydation pour aider à préserver les parties métalliques sont en contact. Un moyen de désignation HM que le fluide est formulé pour améliorer la vie du mécanisme en réduisant l'usure, en plus de ses propriétés anti-oxydation. les huiles de RH ont été formulés pour une meilleure viscosité (densité) ainsi que les autres facteurs. Huiles HG HM sont les formules avec l'ajout de produits chimiques antiadhésif. SH est la désignation pour les fluides synthétiques.


Fluides résistants au feu

La plupart des machines qui prennent fluide hydraulique, si elles sont les voitures et les camions, machines agricoles et des chariots élévateurs et des grues industrielles à presses industrielles, les usages traditionnels, les fluides hydrauliques à base minérale. Les exceptions sont les voitures qui sont assujettis à des risques d'incendie. Ils utilisent l'un des trois types de fluides hydrauliques résistant au feu: les fluides de l'eau, des glycols de l'eau et de synthèse. Ils ont trois ou quatre lettres confessions. Fluides de haute mer sont des huiles ou des produits chimiques de synthèse et sont 80 à 95 pour cent d'eau. Sont recommandés pour une utilisation dans les machines qui fonctionnent entre 120 et 32 ​​degrés F.

Des fluides, eau-glycol sont fabriqués à partir de produits chimiques synthétiques liées au liquide (éthylène glycol) dans un mélange de 35 à 45 pour cent d'eau, avec un agent épaississant. Elles peuvent aussi contenir des additifs pour empêcher la formation de mousse, la rouille et la corrosion et pour ajouter à leurs lubrifiants de qualité.

Les fluides résistants au feu synthétiques peuvent être soit entièrement synthétique ou un mélange de produits chimiques de synthèse et du pétrole à base d'huile. Ils sont conçus pour fonctionner à des températures et des pressions plus élevées que les fluides aqueux, mais ne sont pas bonnes pour les applications à basse température.

Aviation Fluides

Fluides hydrauliques pour l'aviation peuvent être soit à base de pétrole ou des esters de phosphate à base de synthèse. Parce qu'ils fonctionnent à haute altitude, le fluide de l'avion doit s'écouler à des températures de -65 ° C tout le chemin jusqu'à 475 ° C. L'armée utilise différents types de fluides à base de pétrole dans leurs avions, qui ont tous un "mil" désignation au début et un numéro à quatre chiffres à la fin. Les avions commerciaux peut également utiliser des fluides synthétiques tels que Exxon Mobil HyJet IV-A Plus ou de la marque de Skydrol de Solutia.

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