Article
FONT SIZE :
fontsize_dec
fontsize_inc
Auteur: Admin
Vues: 9
Date: Mai 25, 2015
Temps: 10:49:24 | 4 années depuis

Mes 1982 Yamaha Virago 750 mises en chantier, mais ne fonctionne pas


Photos Éducation

Retirez le réservoir de carburant. Retirer le siège avant. Retirez ensuite le boulon à l'arrière de la cuve. Assurez-vous que le sélecteur de carburant est réglé sur la position "off". Desserrer les colliers et retirer le tuyau de carburant de deux carburateurs. Soulever le réservoir off, et mettre de côté où il ne sera pas tombé ou coups et les rayures.

Éducation

Retirer le carburateur de la moto. L'aide du tournevis Phillips, desserrez les colliers sur la tubulure d'admission de la boîte à air, et ceux qui mènent aux cylindres, carburateurs et travaillent sur eux. Débranchez le câble d'accélérateur, et enlever le carburateur dans son ensemble.


L'aide du tournevis cruciforme pour retirer les boules de flotteur de carburateur. Mettre en place les attentivement sur le côté. Avec un tournevis plat, retirez chaque jet, soin de garder les jets dans le carburateur est sorti. Mettez les jets dans une petite tasse pleine de nettoyant à carburateur. Utilisez une tasse séparée pour chaque carburateur jets. Utilisez carburateur spray nettoyant pour nettoyer les corps des glucides.

Vérifiez les jets. Laisser tremper les jets dans le nettoyeur de carburateur pour une heure ou deux. Retirez chaque jet individuellement, et utiliser la loupe pour l'inspecter. Vérifiez la taille qui doit être estampillé sur le jet, et assurez-vous qu'il correspond à la taille indiquée dans le manuel de l'altitude. Regardez dans le jet, le tenant à une lumière vive. Assurez-vous qu'il n'y ait pas de résidus de blocage encore le jet, et le trou de jet est ronde et non oblongue. S'il ya un problème si le jet est toujours bonne, ou s'il n'est pas possible de nettoyer complètement le jet, le remplacer. Répétez ce processus pour chaque projet, l'installation d'un nouveau carburateur approprié lorsque le contrôle est terminé.

Monter le carburateur, en utilisant de nouveaux joints d'installer les bols de flotteur. Installer le carburateur sur le vélo, mais ne pas installer le réservoir de carburant. Serrer tous les colliers, et assurez-vous que vous avez un filtre à air propre.

Synchronisation des carburateurs. Si vous n'êtes pas familier avec ce processus, ou ne possédez pas Jauges, demandez à votre magasin local de vélo pour le faire pour vous. L'aide du tournevis cruciforme, retirez la vis de chacun de la chambre à vide. Installez l'adaptateur de vide, et relier les tubes des jauges à vide. Démarrer la moto, et utiliser le tournevis cruciforme pour fixer le montant minimum de la plage de régime recommandé. Observez les lectures de vide, et utiliser la vis de synchronisation entre les glucides pour régler l'ensemble carburateur jusqu'à ce que les valeurs de dépression sont égaux.

Retirer la jauge à vide et installer le réservoir de carburant et le siège. Si le carburant dans le réservoir est suspectée, vide, installer un filtre à carburant en ligne pour attraper tous les débris du réservoir avant qu'il atteigne le carburateur. Démarrer le moteur et vérifier s'il ya des fuites de carburant.

Commentaires (0)
Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha