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Auteur: Admin
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Ouvert Casque Vs. Casque modulaire


Un casque en action

Premier devoir d'un casque de moto est de protéger la tête en cas de choc. Première ligne de défense est un tas de son enveloppe extérieure dure, dont il distribue autant de la force cinétique d'impact uniformément autour de sa surface. Si l'impact est suffisamment grave, il peut briser la coquille pour absorber le choc avant de l'envoyer à l'interne en polystyrène expansé (EPS) de revêtement. Les EPS de revêtement comprime alors de réduire la quantité d'énergie cinétique résiduelle avant d'être finalement transmis la tête de l'utilisateur.

Casques ouverts

Extrêmement populaire avec le segment de croiseur, casques ouverts permettent coureurs de se sentir le vent sur votre visage. Les porteurs de lunettes sont également capables de glisser ses lunettes en place facilement et avec peu d'inconfort. Ces casques sont disponibles en trois formes distinctes: les trois quarts de la coquille, demi-coquille, et bonnet de style. Trois quarts shell casques offrent le plus haut niveau de protection qui recouvre la mâchoire, les oreilles et le crâne de l'utilisateur. Casques demi-coquille ne couvrent que le crâne, bien que certains sont disponibles avec amovibles protège-cou en cuir. Casques de style Beanie sont similaires aux styles de Half Shell, ne protégeant que le crâne. Cependant, la plupart des casques de style de chapeau disponibles sur le marché n'ont pas la certification par le ministère des Transports des États-Unis, due en grande partie à leur incapacité à répondre aux normes de sécurité minimales établies par le ministère des Transports des États-Unis et l'Administration Highway Traffic Safety National ( NHTSA).


Casques modulaires

Un casque modulaire, il peut être presque impossible de distinguer un casque typique de face avec le menton vers le bas et verrouillé en place. Ces casques offrent un degré de protection contre les chocs et plus de temps, tout en permettant au pilote de sentir la liberté d'un casque ouvert. Dans la plupart des cas, un gros bouton sur la base entraîne la mentonnière. Appuyez sur ce bouton déverrouiller la charnière et le faire pivoter et le verrouiller en place. La plupart des casques modulaires disponibles aujourd'hui ont été certifiés par le ministère des Transports des États-Unis.

Considérations

Avec la NHTSA citant traumatismes crâniens comme la principale cause de décès de moto, le choix du bon casque est essentiel. Avec des degrés de protection procurés par chaque type de casque variable, le facteur déterminant est le niveau de protection dont vous vous sentez plus à l'aise. coureurs de banlieue et interurbains seraient mieux avec un casque modulaire, depuis alternent entre les façons prévisions et des conditions de conduite du changement est une simple pression sur un bouton. Coureurs occasionnels, qui peuvent choisir de ne pas monter sur votre vélo en cas de mauvais temps, vous pouvez utiliser un casque ouvert sans souci pour les articles. En fin de compte, il s'agit vraiment de ce que vous sentez le mieux pour vous et votre tête.

Sélection d'un casque

Dimensionnement correctement un casque est une partie essentielle du processus de sélection. Toujours essayer le casque avant. Le casque doit être bien ajusté et confortable sans créer trop de pression sur les joues et les tempes. En revanche, le casque ne doit pas bouger ou glisser sur votre visage ou la tête. Le revêtement de mousse doit être bien ajusté sur le dessus de la tête, au lieu de flotter au-dessus. La mentonnière doit être assez long pour sonner sous le menton et fixez solidement sans le casque de glisser hors de votre tête. Porter un casque pour un couple de minutes pour voir comment il se sent. Secouant la tête de gauche à droite et de haut en bas. Si le casque commence à faire mal ou à l'automne, essayer un autre format. Aussi, assurez-vous que le casque a une étiquette DOT sur elle. Ce label certifie que le casque répond aux normes minimales de sécurité du ministère des Transports des États-Unis.

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