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Auteur: Admin
Vues: 6
Date: Mai 1, 2015
Temps: 10:32:27 | 3 années depuis

Processus de production automatique


Cadre

Le cadre est en réalité la partie basale ou composant. Et «le châssis sur lequel tout le corps doit se reposer. L'armature est déplacée vers la ligne d'assemblage et fixée à la bande transporteuse. Les composants de différents fournisseurs sont dirigés et commence le processus de fabrication. Toutes les parties de grains, notamment de boîtes de vitesses, les réservoirs de gaz, des suspensions, des essieux arrière, les arbres, les tambours des roues, les systèmes de freinage et les composants du boîtier de direction, sont incorporés à l'intérieur ou sur le châssis, à l'aide de robots et d'experts.

Corps de voiture

Le corps est construit sur une chaîne de montage différente de celle de la trame. Robots effectuer de nombreux emplois de soudage dans un très court laps de temps et avec un haut niveau de compétence et de précision qui est presque impossible pour les humains à réaliser. Composants comme les capots, portes assemblées, ailes, capot, pare-chocs panneau renforcement et le couvercle du coffre sur les endroits appropriés dans la carrosserie et les ouvriers habiles sûr et fixez les éléments ensemble Robot vente.


Peinture

Une équipe de contrôle de la qualité examine le corps vers le bas et chercher les défauts, y compris les bosses, abîmées ou abrasif, afin que des mesures correctives puissent être prises. La voiture est ensuite nettoyée à fond. Il est alors prêt pour une couche d'apprêt. Un film de sous-couche est appliquée uniformément et laisser sécher dans une cabine de séchage. Une autre couche de peinture de base est appliquée et laissée à sécher. Enfin, le robot de peinture par pulvérisation complète pour obtenir une finition parfaite.

L'intégration interne

Les pièces internes, tels que le verre, haut-parleurs, radio, tableaux de bord, les sièges, éclairage intérieur, la colonne de direction, freins, tout le calfeutrage, les panneaux de garniture, la pédale de gaz, tête d'affiche, et les bandes de tapis sont intégrés à ce stade. Les systèmes robotisés tenant ensuite le pare-brise à l'intérieur du cadre du pare-brise. C'est maintenant le temps de subir un test d'eau pour s'assurer que tous les composants ont été montés sur la droite. Le tout est en place pour le couplage avec le corps de la trame.

Le couplage du corps avec le cadre

A ce stade, le robot soulever le couvercle à partir du support, placer sur le bâti de la machine et se mélangent avec le corps de la trame. Les travailleurs qualifiés fixer solidement le corps de la trame. Ensuite, les touches de finition telles que le pneu, la batterie, de l'essence et de l'antigel sont ajoutés à la machine. Le véhicule passe alors à travers un contrôle final sur. Toute carence est immédiatement pris en charge à la zone centrale de la réparation par des techniciens expérimentés.

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