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Auteur: Admin
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Quels sont les avantages de la suralimentation et sur le même moteur?


Suralimentation

Avec un système de suralimentation, les gaz d'échappement du moteur circule à travers un côté du turbo. Cette turbine d'échappement de la bobine, reliée à une seconde turbine traitée dans le système d'admission du moteur. La turbine d'aspiration de l'air sous pression introduit dans le moteur, ce qui augmente considérablement la quantité d'air disponible pour la combustion. La chute principale d'un système de suralimentation est de retard de turbo - un retard dans la livraison de puissance due au temps passé à gaz d'échappement à partir de la bobine de la turbine. Pour cette raison, un grand turbocompresseurs qui génèrent une pression de suralimentation élevé sont plus efficaces en fonctionnement à un régime élevé, qui génère suffisamment de gaz nécessaires à l'efficacité d'échappement.

Compresseur

Systèmes de compression fonctionnent sur le même concept que les deux turbocompresseurs augmentation de puissance au moyen de mise sous pression de l'air d'admission du moteur. La différence est que les compresseurs atteignent leur bobine par l'intermédiaire d'une poulie à courroie reliée au vilebrequin. L'avantage n'existe pas de temps de retard pour la bobine du compresseur lorsque le papillon est ouvert. Cependant, l'efficacité des compresseurs partira à fonctionnement à haut régime. C'est parce que la puissance nécessaire pour entraîner le compresseur poulie augmente de façon exponentielle par rapport à la vitesse du moteur.


Twin-charge

Une configuration de système bi-turbo chargeur a un refroidisseur intermédiaire et avec un système de suralimentation également connectée à l'admission du moteur. En général, le turbocompresseur est relativement importante, afin de fournir une pression de suralimentation élevé, tandis que le compresseur utilisé est optimisé pour les performances à bas régime. Lorsque accélère le moteur à bas régime, la bobine du compresseur immédiatement de fournir plus de couple sans retard. Comme le régime de rotation élevé et le rendement diminue compresseur, les bobines de turbocompresseur pour l'alimentation continue. De nombreux systèmes à double recharge sont caractérisés par une vanne de dérivation sur le compresseur, de sorte que le moteur suralimente efficace à basse vitesse et améliore à haut régime.

performances Avantages

Un système de double chargeur offre les performances à basse vitesse du moteur et la puissance poussée instantanée, alors que même avec la performance haut de gamme de la turbocompresseur. Etant donné que le compresseur sous pression le système d'admission à la remise de la soupape d'étranglement, le volume des gaz d'échappement augmente de manière significative à bas régime. Cela provoque le turbocompresseur à la bobine rapide, réduisant le retard de turbo. À l'opération à haut régime, le turbocompresseur est dépassée, ce qui réduit l'effet très fatigant poulie de compresseur sur le moteur. Augmente la puissance sur toute la plage de puissance, avec un couple hautement disponible à tous les régimes moteur.

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