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Auteur: Admin
Vues: 3
Date: Mai 17, 2015
Temps: 22:35:35 | 3 années depuis

Spécifications de performance pour 1982 Yamaha XJ 1100


Moteur

À première vue, le Maxim ressemble à un bateau de croisière, et il est. Mais est adapté de motos sportives, des croiseurs, pas d'autres. Le mouvement efficace Maxim 1101 cm cubes avec un trou ou 75,5 cc, course 68,6 cc et taux de compression modeste (pour une moto) de 9,0:1. La respiration par quatre carburateurs Mikuni 34 mm, la centrale électrique produit 95 chevaux et 65 lb-pi. de couple à 6500 tours par minute.

Performance

Bien que le siège et le guidon en flèche arrière 1100 Maxim ont plus en commun avec un hachoir décontractée, la position assise est en fait neutre, comme la ligne Yamaha XJ Seca sport qui partage le badge. La position verticale donne au pilote plus de contrôle. La XJ avait une bonne puissance de freinage avec les deux freins à disque à l'avant et un seul disque à l'arrière. Fourches avant sont un peu difficile; tandis que le guidon et les fourchettes étaient tous les deux un peu plus élevé que Seca, eu angle pas détendu ou «râteau» de la plupart des croiseurs, qui leur a donné la direction. Ils ont également utilisé un système d'assistance pneumatique qui a fourni une douceur de roulement.


Puissance-poids

Avec un poids à sec, sans carburant, des lubrifiants ou des fluides de £ 560., 1100 Maxim n'était pas un léger mouvement. Par rapport à la 782-lb. 1982 Harley FLT qui produit 70 chevaux, la XJ 1100 un ratio respectable puissance-poids pour un vélo de croiseur de l'accélération de style impressionnant. Le pouvoir a été remis à la roue arrière par l'intermédiaire d'une transmission par arbre, qui a donné la Maxima un ascenseur de suspension étrange associé au mouvement de l'arbre. Mais c'était une idiosyncrasie de la moto d'un inconvénient car il n'est pas conçu pour la piste.

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