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Auteur: Admin
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Spécifications N14 Cummins Engine


Caractéristiques

Le moteur diesel Cummins N14 a une puissance comprise entre 310 et 525 chevaux. Le couple maximal de 1 250 à £ 1850-pi à 1200 rpm. L'alésage et la course est de 5,5 à 6 pouces cubes, et le déplacement total du piston est 855cc. Vitesse régulée du moteur est de 2100 tours par minute. Le jeu des soupapes d'admission est de 0,014 pouces, et le jeu des soupapes d'échappement est fixé à 0,027 pouces. Le jeu du frein moteur mesure 0,023 pouces. L'ordre d'allumage est l'un piston, cinq, trois, six, deux et quatre. La pression d'huile pendant régime de ralenti est de 10 livres par pouce carré; à 1200 rpm la pression d'huile est de 25 PSI. La pression du combustible pendant le démarrage est de 25 PSI, et la pression de carburant à la vitesse du moteur de 1200 tours par minute est de 120 psi.

Maintenance et garantie

Le filtre à huile doit être changé tous les 12.000 miles sur le Cummins N14. Le filtre à carburant et le filtre du liquide de refroidissement doit être changé tous les 12.000 miles. Réglage des soupapes doit avoir lieu tous les 120.000 miles, 3000 heures ou deux années de fonctionnement. La garantie sur un nouveau moteur Cummins N14 dure deux ans ou 250,000 miles, ou 6250 heures de fonctionnement pour les activités automobiles sur route. D'autres utilisations du moteur N14, comme dans les autobus, les véhicules d'urgence/secours ou véhicules de loisirs ont différentes garantie spécifique.


Modifier Timeline

Au début des années 1990, le moteur a été mis à jour avec des commandes électroniques pour répondre aux nouvelles réglementations de l'EPA sur les moteurs diesel, qui exigeaient la réduction des émissions. Les commandes électroniques du carburant utilisé pour alimenter le Celect système. Ce système a caractérisé le module ECM ou de commande électronique, qui contrôlait mieux injecteurs électroniques. En 1997, le système de carburant Celect a été renforcée avec le système de carburant Celect Plus. Bien Celect Plus n'a pas une refonte complète du moteur, il a amélioré le contrôle de moteur, l'économie de carburant et les caractéristiques des clients et inclus un régulateur de vitesse de type automobile. Les optionnels ESP ainsi que des fonctionnalités avancées disponibles de grimper des pentes abruptes.

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