Article
FONT SIZE :
fontsize_dec
fontsize_inc
Auteur: Admin
Vues: 1
Temps: 12:48:02 | 1 an depuis

Spécifications pour une moto Honda Shadow 1990


Patrimoine

Harley-Davidson V-croiseurs jumeaux inspirés - parfois appelés "croiseurs métriques" parce qu'ils sont des machines construites selon les spécifications métriques, pas «normal» --- de chacun des grands constructeurs japonais. Ces modèles offrent le confort de croisière, les prix les plus bas, léger, une plus grande fiabilité et les avancées technologiques ainsi que leur inspiration américaine. Contrairement Harley croiseur, la ligne d'ombre ne sont pas seulement les grosses motos. Ces vélos ont été faites dans une variété de petits déplacements, y compris 1990 la moitié du trou 600.

Le VT1100C

La Harley-inspiré 1990 1100 Shadow est un quatre temps, refroidi par liquide, avec un alésage de 87,5 mm et une course de 91,4 mm. Le mouvement déplace un total de 1 099 centimètres cubes et produit un taux de compression modeste croiseur-que de 08h01. Double arbre à cames aériennes opèrent trois soupapes par cylindre, et le moteur met à 67 chevaux à 5500 tours par minute. Le couple maximum de la moto est de 73 m./Lbs. à 3000 RPM. Comme la plupart des Harley, Ombre fournit la puissance d'une transmission à quatre vitesses avec transmission par courroie. Contrairement Harleys, cependant, utilise deux bougies par cylindre. Alors que ce n'est pas une moto de haute technologie à bien des égards, il utilise un état, système d'allumage électronique solide. La suspension avant comporte un ressort hélicoïdal et amorti classique fourche à cartouche d'huile avec des tubes de 41 mm de la fourche. Suspension arrière utilise un bras oscillant double choc et nostalgique, avec cinq positions réglable en précharge. Il ya freins à disque unique à l'avant et un seul tambour à l'arrière.


600C VLX

L'alésage mm Ombre 600 75 et 66 mm de course crée un taux de compression de 9,2:1 plus élevé que son homologue en 1100. Gare Valve est un simple arbre à cames en tête, quatre soupapes par cylindre. Le 600C utilise un système d'allumage électronique. La puissance maximale est suffisante 41 à 6500 tours par minute avec un couple maximal de 37,6 lb-pi. à 3500 RPM. Suspension et les freins sont rétrécis en 1100 mais ont la même configuration. Les freins sont des disques doubles à l'avant et un frein à tambour unique à l'arrière.

Commentaires (0)
Sans commentaires

Ajouter un commentaire

smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile smile smile smile smile
smile smile smile smile
Caractères restants: 3000
captcha