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Auteur: Admin
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Spécifications relatives à la Ford Sport Trac


Spécifications de base

La première génération mesurait environ 205 cm de long, 71 cm de large et 70 pouces et est livré avec un assez long empattement de 125 pouces. Comme il est typique pour les voitures modernes américains, la deuxième génération a été plus importante dans tous les sens: 210 cm de long, 73 cm de large, 71-72 cm de haut avec un empattement de 130 pouces. Le poids a augmenté de £ 4349 à £ 4570 pour les modèles à 4 roues motrices.

Transmission de première génération

La première génération Sport Trac était disponible uniquement avec une version de l'ancien chef-cam de 4,0 litres veille Ford Cologne V-6 qui a 205 chevaux et 242 lb-pi de couple à l'aide d'un collecteur d'admission de longueur variable . C'est le même moteur utilisé dans la même année Ford Ranger, Mazda B-Series, Mustang et Land Rover LR3. La surmultipliée manuelle à 5 vitesses a été offerte par Mazda M5OD. Le Sport Trac a également eu, en option, la première transmission automatique 5 vitesses jamais utilisé dans une voiture américaine, la Ford 5R55E Bordeaux.


Première exécution de génération

Avec une transmission automatique à 5 rapports et la norme V-6, Cars.com pressé O 8,7 secondes de 0 à 60 mph au moment de leur mule d'essai Sport Trac, mais le camion était toute la vapeur comme il en coup de vent par le quart de mile dans un loisir 16,7 secondes. Motor Trend a lutté poids de 2 tonnes Sport Trac à travers le test de slalom à hauteur de 55,7 mph. Économie de carburant moyenne de MT à la Sport Trac mètres de long terme était de 16,6 miles par gallon.

Transmission de deuxième génération

Le Cologne V-6 et 5 vitesses voiture est restée pour la prochaine génération de Sport Trac en 2007, mais la transmission manuelle n'est plus une option. Bonnes nouvelles sont venues sous la forme d'un 24 soupapes, puissante option de 4,6 litres modulaire V-8 moteur qui fait 292 chevaux et 300 lb-pi. de couple. Le V-8 était, et (à partir de 2010) est toujours disponible uniquement avec une boîte automatique 6 vitesses. La boîte de vitesses à 6 rapports permet de garder le modulaire de haute montée en régime V-8 dans sa bande de puissance pour la meilleure performance.

Performance de deuxième génération

Même en dépit d'une augmentation de la masse du véhicule, son V-6 heures quart de mile en 0,1 secondes était meilleur pour la deuxième génération (due en grande partie à plus de cinq chevaux et 10 lb-pi. Plus paire), et son temps 0-60 améliorées pour un peu plus de 8 secondes pour les V-8 modèles équipés, qui (bizarrement) en moyenne un miles par gallon de plus que les modèles V-6. Cars.com a enregistré une vitesse de slalom de 56,3 mph pour le modèle d'entraînement V-6 2 roues; s'attendre vitesse un peu plus lente pour 4WD ou V-8 modèles.

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