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Auteur: Admin
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Temps: 09:31:04 | 3 années depuis

Turbine Engine vs. Moteur rotatif


conception de Jet

Un moteur à turbine est un motif "à flux axial", et a une forte ressemblance avec son cousin, le turbocompresseur; un compresseur à aube de soufflante comprime l'air et le carburant dans une chambre de combustion, où sa enflammé par une bougie d'allumage. Les gaz d'échappement chauds entrent autre lame (reliée à la première série à partir d'un arbre) et prend en charge l'événement de combustion et transmet une puissance à la transmission.

Fonctionner Rotary

Un moteur rotatif utilise un "rotor" tourne autour triangulaires intérieur d'une chambre de forme oblongue. Lorsque le rotor tourne autour de l'affaire, il est trois côtés créer trois chambres séparées combustion «meubles» dans l'air et le carburant qui tirent et poussent les gaz d'échappement à travers les trous (ports) dans l'affaire.


Comparaison

Moteurs rotatifs peuvent rev à des vitesses très élevées (d'autant plus qu'ils n'ont pas les bielles qui forment un maillon faible dans d'autres dessins du moteur), et sont généralement conçus pour exploiter ce potentiel à la puissance maximale dans cette gamme. Cependant, ils peuvent encore minime en ville pour la consommation de carburant acceptable. Les moteurs d'avions ne peuvent fonctionner à 30 000 RPM, ce qui les rend une option viable, mais les voitures de carburant-faim.

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